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カテゴリ:クルマ( 22 )

半強制アイドリングストップ

現モデルLA600系タントのアイドリングストップ機能は一応キャンセルボタンで封じることはできます。
が、エンジン再始動のたびにアイスト強制発動でありまして、嫌な具合です。
会社の人とその事について話したところ

は?いちいちオフにしなきゃなんないの?そんな気持ち悪いものディーラー持ってって使えなくしてもらえばいいんじゃね?第一あんな機能は云々…

いやいや、ディーラーではやってくれないでしょ。と思います。w
で、調べるとやはり需要はあるようで市販されてますね。純正のキャンセルスイッチに割り込ませる簡単そうなもの。でもたっけ!平気で1万円以上します。オクで8千円とか。
ん~、そのうち安くなったら買いたいですな。
明日はタント高速デビューの予定です。
by hanamaru0617 | 2014-01-24 21:36 | クルマ

タントターボ平均燃費(暫定

さてタントの燃費ですが、車内に付いている平均燃費メーターでは13前後をいったりきたり。
アップダウンの多い街乗りでの数値。
良くて15位かと思っていたのでまぁまぁです。ターボですし。
高速では15km/L 超えるのではないでしょうか。

ターボは低速からトルクがモリモリ出るので、出だし好調。低回転で巡航できるので疲れにくいです。
標準グレードXにプラス8万円でターボ、フォグ、メッキグリルは買い。だと個人的には思います。
フォグは期待以上に明るく、暗い道も心強いです。なによりのっぺりしたバンパーを引き締めてくれるのでルックス的にもgood!
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by hanamaru0617 | 2014-01-16 22:45 | クルマ

雪に備える

明日はもしかしたら雪(積もらない程度)の予報。天気予報外れてけっこうな雪→新車ノーマルタイヤで出勤→つるりん→どかーん

は嫌なので冬タイヤ買いました。
金属チェーンは辛抱たまりませんし、ゴムチェーンは結構高いです。
何より寒い中での取り付け、取り外し作業が堪えます。

混雑覚悟でオートバックス行きましたが、平日のためか拍子抜けするほど空いていました。
購入したのはオートバックスオリジナルのNorth Trek N3です。この辺はめったに雪も降らないので、安くて国産なら何でも良いかと。
お買い得なホイールセットにしましたが、ホイールのアップグレード設定があり。
1本あたり1000円UPの銘柄、2000円UPの銘柄です。1000円UPのは在庫切れ。2000円UPのモノと標準のアルミを見比べると質感、デザインがぜんぜん違う…、のでアップグレード決定。

ふう、これでひと安心。冬の行動範囲も広がるかな?
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by hanamaru0617 | 2014-01-14 22:54 | クルマ

タントきました

最近の軽はレベル高いですね。
ターボモデルですが、あれ?これもしかして間違えてNA?という位マイルド。ウルトラスムーズ。
昔のターボのアクセス踏むとホイールスピンして何処かに吹っ飛んじまう感覚とは違います。

まだ慣れないせいかアイドリングストップ機能、なかなかのウザさです。w
一瞬だけストップして、何がしたいんだ!みたいなこと多々あり。セルモーターに多大な負担掛かりそうだから常にOFFにするか。意味ねー。
電動スライドドアもトロくてイラっとしますね。普段は切るか。意味ねー。
人間の居住スペースは快適です。シートもよく出来ていて、ロングドライブも快適そうです。
後席の後ろの荷物スペースはびっくりするくらい狭く、猫の額ほど。
4人乗車時に荷物積めないのは仕方ないですね。その分足元スペースあります。

噂には聞いてましたが助手席のドアの閉まりが最悪。
力いっぱい閉めないと高確率で半ドアです。ダイハツやっちまったな。メーカー対策に期待です。

(さんざん言いましたが)全体的な出来は良いのではなかろうか。現時点の満足度87点。


え?今週の水曜雪かも?チェーンかスタッドレス用意せねばいかんな。
by hanamaru0617 | 2014-01-13 16:19 | クルマ

スズキ ハスラーか

この前、対向車で目を引くライトのクルマがいました。

ほ~、ハスラーか。イカリング採用してる。目立ちますねぇ。
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この色に反応w

安価。角度によっては見た目いい。軽量で燃費良し。
5MTはNAのみですか。5MTターボ設定あったら愉快だったのかも。
走破性に関しては推して知るべし、と言った所でしょうか。
SUVな雰囲気を楽しむにはアリですかね。
by hanamaru0617 | 2014-01-11 07:55 | クルマ

タントターボ発売!

昨日12/12日発売されました。

ワーイ\(^o^)/パチパチ。

今まで「ターボ欲しけりゃタンカス行っとけ。ただし最上級グレードのRSだけだぞ。その点注意ね、ポマヘラ。」というダイハツの意向でしたが、その手には乗らねぇ。

タンカスRSが158万に対してノーマルターボは138万〜とお買い得。
顔つきもゴージャスかつ締まっていい感じ。後ろ姿はヘナチョコですけどね。
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by hanamaru0617 | 2013-12-13 12:30 | クルマ

タント予約したったったっっ!

とりあえずディーラーに予約しました。
グレードはX SA ターボ ( まだ発注コードも来ていないのでメーカーには注文出来ず )

色はブラックメタリック。

納期は来年3月位?ターボ全般生産時間かかるみたいです。

フォグランプとフロントメッキグリル(インタークーラーのエアインテークの穴あり)とターボ、で7万円UP位なのでお買い得かと。
参考写真も見せてもらいました。
ノーマルのフロントバンパーはのっぺりしすぎていましたが、フォグライトが埋め込まれる形になり精悍さが増した印象。
インテリアは変わらずなので、ターボとノーマルタントの見分けはフロント周りで判別って事ですね。

千葉ダイハツのみ?11月末までに成約すると、純正ナビアップグレードパック(6スピーカー、音量などを操作できるステアリングスイッチ、バックカメラ)が付属します!

更にSA(スマートアシスト)付きだと5万円分のオプションサービス。(たしか全国で来春まで)
SAが5万円高なので、オプション代で相殺されます。
是が非でもSA付を買わせようというメーカーの思惑にまんまと嵌るわけです。(笑
by hanamaru0617 | 2013-11-27 08:21 | クルマ

えっ!?GT6出るんだ。

PlayStation4のローンチタイトルかと思いきや、今更感なPlayStation3で出るとは。


グランツーリスモシリーズは1と2しかまじめにやってませんね。
5の中古安くなってるかなー。
発売延期の繰り返しの挙句、出来がクソだった気がするがアップデートでましになっているのだろうか?w

GT6について気になる情報が。
KTMのX-Bowが入ってる。
おフランス製のレーシングコントローラー(68040円)とセットで欲しい気もする。w
でも環境作りの段階で無理でしょう!一部屋ゲームセンターにする気でなければ。
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by hanamaru0617 | 2013-11-20 20:25 | クルマ

タントの色、何にしよう?

もうすっかりオーナー気分ですが、色悩みますね。
黒が良いかもと思いましたが、なにしろ手入れが大変。洗車と、ワックス類の施工が趣味というのならいい選択。

パールホワイトは今のクルマの色と同じで目新しさが無いし。
この色はどうだろうか。
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上品で良いんじゃない?レッドパール、ゴールドパール、シルバーパールと三種類のパールが入っています。
角度によって奥深い輝きが楽しめそうです。
現車見てみたいですが、ディーラーごとに違う色が試乗車として用意されているようなので、この色を置いているお店にピンポイントで行かねばなりません。
by hanamaru0617 | 2013-11-16 21:52 | クルマ

タント試乗しました

うーんタントも良いですね (笑
気になっていたセンターメーターも思った程、違和感無く見やすいです。
あ、樹脂外装部品よく見なかった。
ノンターボでは居住空間の広さとエンジンの非力さのアンバランスさに違和感を感じます。
ぐうっとアクセルを踏まないと進まんぞ、みたいな。
そうなると、もっとパワー(ターボ)を、いう気分に。


ノーマルタイプのターボが出る!という噂について担当の営業の方に確認したところ、いや、知りません、ちょっと確認してみます。と何処かにTELして確認すると、ホントに出ますね〜!との事。反応見るとホントに知らなかったっぽい。
価格については近いうち会議で決めるらしいです。エンジンはタントカスタムに載っているものと同じですから、生産自体は簡単か。タンカスターボに受注が殺到していて納期が3ヶ月?との事なので、注文を分散させる目的もあるんじゃないか、との話も。

値引きについては会社的に付き合いがある事が判明して、それでしたら…とMAX?値引き。
ローン組むにしても普通に組むよりもっと金利の低い会社がある模様。
うーん、やはりその辺は商売ですね。

というわけで、ターボにするか否かはわかりませんが条件的にタントにする事ほぼ決まり!?
by hanamaru0617 | 2013-11-10 16:58 | クルマ